{"id":10093,"date":"2021-10-26T14:42:51","date_gmt":"2021-10-26T18:42:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.integracion104fm.com\/?p=10093"},"modified":"2021-10-26T14:42:52","modified_gmt":"2021-10-26T18:42:52","slug":"puente-de-la-integracion-entra-en-fase-de-avance-libre-con-el-lanzamiento-de-la-primera-dovela-en-el-lado-paraguayo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.integracion104fm.com\/?p=10093","title":{"rendered":"PUENTE DE LA INTEGRACI\u00d3N ENTRA EN FASE DE AVANCE LIBRE CON EL LANZAMIENTO DE LA PRIMERA DOVELA EN EL LADO PARAGUAYO"},"content":{"rendered":"\n<p>El Puente de la Integraci\u00f3n, cuya construcci\u00f3n es financiada \u00edntegramente por ITAIPU Binacional, entr\u00f3 en la fase conocida de avance libre de la superestructura sobre el vano central en el lado paraguayo, con el lanzamiento de la primera dovela met\u00e1lica que sostendr\u00e1 la calzada de la futura conexi\u00f3n internacional entre Paraguay y Brasil sobre el r\u00edo Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.itaipu.gov.py\/sites\/default\/files\/u82\/WhatsApp%20Image%202021-10-26%20at%2011.19.07.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Para conocer los avances del proyecto y ser testigos de los preparativos para el lanzamiento de la primera dovela en Presidente Franco, ITAIPU Binacional, junto con el consorcio encargado de la construcci\u00f3n, organiz\u00f3 este lunes 25 de octubre una visita guiada en la zona de obras, dirigida a periodistas de la regi\u00f3n y de la capital del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.itaipu.gov.py\/sites\/default\/files\/u82\/WhatsApp%20Image%202021-10-26%20at%2011.19.06%20(2).jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>\u201cEl prop\u00f3sito del recorrido fue apreciar el esfuerzo de las autoridades que llevaron adelante la decisi\u00f3n de&nbsp; ejecutar este puente internacional. Estamos trabajando de forma binacional con ITAIPU margen izquierda, en coordinaci\u00f3n con el Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones.&nbsp; Esta obra representa un \u00edcono para la ingenier\u00eda paraguaya y demuestra que en el pa\u00eds se puede realizar estructuras de esta envergadura\u201d, resalt\u00f3 el ing. Fernando Bar\u00faa, jefe del Departamento de Obras y Desarrollo, de la Superintendencia de Obras de ITAIPU, margen derecha.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.itaipu.gov.py\/sites\/default\/files\/u82\/WhatsApp%20Image%202021-10-26%20at%2011.33.54.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>El traslado de la primera dovela met\u00e1lica se realiz\u00f3 desde el pie de la obra donde fue prefabricada hasta el sitio donde est\u00e1 siendo instalada mediante la ayuda de un carro de avance. La enorme pieza de hierro pesa 95 toneladas, mide 11,50 metros de largo, 19,90 de ancho y 3,50 metros de alto. Se integrar\u00e1 a la superestructura del puente mediante soldaduras especiales y posteriormente sostenida por cabos de atirantamiento, explicaron los t\u00e9cnicos de la Binacional.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.itaipu.gov.py\/sites\/default\/files\/u82\/WhatsApp%20Image%202021-10-26%20at%2011.19.06.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>En total ser\u00e1n colocadas 37 dovelas, 17 en el lado paraguayo, similar cantidad en el lado brasile\u00f1o, una dovela central, m\u00e1s dos en cada cabecera que ya fueron instaladas mediante un sistema de corrimiento o empuje. La fabricaci\u00f3n de la dovela, el traslado e instalaci\u00f3n en el lugar cada pieza met\u00e1lica demora 15 d\u00edas. Sobre las dovelas ser\u00e1n colocadas las losetas de hormig\u00f3n prefabricadas que forman parte de la calzada de circulaci\u00f3n del futuro puente.<\/p>\n\n\n\n<p>El Puente de la Integraci\u00f3n medir\u00e1 en total 760 metros, siendo el vano libre (la parte que cruza sobre el r\u00edo Paran\u00e1 sin estar apoyada en ning\u00fan pilar) de 470 metros. \u201cUn vano de esta longitud constituye un r\u00e9cord en Latinoam\u00e9rica. La estructura estar\u00e1 sostenida por cabos de acero de gran resistencia, ya que es la manera de salvar grandes luces, ajust\u00e1ndose a las normas de seguridad m\u00e1s exigentes del mundo para este tipo de construcci\u00f3n destinado al tr\u00e1nsito de camiones pesados\u201d, puntualiz\u00f3 el asesor t\u00e9cnico de la Direcci\u00f3n de Coordinaci\u00f3n de ITAIPU, Ing. P\u00e1nfilo Ben\u00edtez.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.itaipu.gov.py\/sites\/default\/files\/u82\/WhatsApp%20Image%202021-10-26%20at%2011.19.05.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>A su turno, Elvio Bernardi, en representaci\u00f3n del consorcio integrado por las empresas Construbase-Cidade-Paulitec, indic\u00f3 que el puente fue dise\u00f1ado para soportar 45 toneladas por metros cuadrados para tr\u00e1fico pesado. Inform\u00f3 que la obra est\u00e1 en un 72% de avance y la conclusi\u00f3n est\u00e1 prevista para setiembre del 2022.<\/p>\n\n\n\n<p>El segundo puente entre Paraguay y Brasil sobre el r\u00edo Paran\u00e1 unir\u00e1 las localidades de Presidente Franco con Foz de Yguaz\u00fa, mediante una inversi\u00f3n por parte de ITAIPU de USD 84 millones. Adem\u00e1s de facilitar el tr\u00e1nsito vehicular y peatonal, la obra dar\u00e1 impulso sin precedentes al comercio internacional, la industria y el turismo en la regi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Puente de la Integraci\u00f3n, cuya construcci\u00f3n es financiada \u00edntegramente por ITAIPU Binacional, entr\u00f3 en la fase conocida de avance libre de la superestructura sobre el vano central en el lado paraguayo, con el lanzamiento de la primera dovela met\u00e1lica que sostendr\u00e1 la calzada de la futura conexi\u00f3n internacional entre Paraguay y Brasil sobre el [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,8],"tags":[],"class_list":["post-10093","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-destacados","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.integracion104fm.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.integracion104fm.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.integracion104fm.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.integracion104fm.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.integracion104fm.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10093"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.integracion104fm.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10093\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.integracion104fm.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.integracion104fm.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.integracion104fm.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}