{"id":9356,"date":"2021-07-01T12:13:19","date_gmt":"2021-07-01T16:13:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.integracion104fm.com\/?p=9356"},"modified":"2021-07-01T12:13:21","modified_gmt":"2021-07-01T16:13:21","slug":"concluyo-edificacion-de-primera-losa-de-transicion-de-la-torre-principal-del-puente-de-la-integracion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.integracion104fm.com\/?p=9356","title":{"rendered":"CONCLUY\u00d3 EDIFICACI\u00d3N DE PRIMERA LOSA DE TRANSICI\u00d3N DE LA TORRE PRINCIPAL DEL PUENTE DE LA INTEGRACI\u00d3N"},"content":{"rendered":"\n<p>Culminaron el fin de semana los trabajos de construcci\u00f3n de la primera losa de transici\u00f3n de la torre principal del Puente de la Integraci\u00f3n, en el lado paraguayo de la obra, emprendimiento financiado por ITAIPU Binacional. Se trata de una estructura que une las dos bases de la recogida, conocida como \u201cY\u201d invertida, en su extremo superior, y que dar\u00e1 lugar al erguimiento de una sola pila que sostendr\u00e1 los tensores de la conexi\u00f3n vial.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.integracion104fm.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/image.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9357\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Esta losa o c\u00e1mara de transici\u00f3n cuenta con 1,5 metros de altura y est\u00e1 ubicado a unos 65 metros por encima la futura calzada del puente. Sobre ella ser\u00e1 construida una \u00fanica pila (pilono) de 35 metros que completar\u00e1 la altura de torre principal. Este \u00faltimo tramo sostendr\u00e1 los tensores provenientes de la caja de equilibrio y el tablero de la obra.<\/p>\n\n\n\n<p>La torre principal deber\u00e1 alcanzar los 178 metros (desde las zapatas) y, una vez llegada a esta altura, ya se estar\u00e1 trabajando en la colocaci\u00f3n de los cabos de atirantamiento, para empezar el avance libre sobre el Paran\u00e1 con estructuras met\u00e1licas. Este avance del tramo central estar\u00e1 compuesto por vigas met\u00e1licas y hormig\u00f3n, y dar\u00e1n forma a la calzada del puente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.integracion104fm.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/image-2.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9359\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Por otro lado, recientemente culmin\u00f3 la instalaci\u00f3n de los tubos de montaje que permitir\u00e1n el lastre de los tensores (cabos) de atirantamiento a la caja de equilibrio del futuro puente. Se trata de 18 ductos de acero, de diferentes di\u00e1metros y longitudes, que estar\u00e1n ubicados en el lado paraguayo de la obra.<\/p>\n\n\n\n<p>Paralelamente, contin\u00faan los trabajos correspondientes a la segunda etapa del hormigonado de la caja de equilibrio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.integracion104fm.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/image-1.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9358\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Los trabajos de construcci\u00f3n del Puente de la Integraci\u00f3n, en ambas m\u00e1rgenes del r\u00edo Paran\u00e1, se encuentran dentro del cronograma establecido. La conexi\u00f3n vial deber\u00e1 ser inaugurada a mediados del 2022. La nueva infraestructura de transporte y log\u00edstica traer\u00e1 una nueva imagen para la regi\u00f3n de las Tres Fronteras, permitiendo la ampliaci\u00f3n del comercio entre los pa\u00edses vecinos.<\/p>\n\n\n\n<p>El puente ser\u00e1 sostenido con cabos tensados y contar\u00e1 con 760 metros de largo y vano libre de 470 metros, lo que va a convertirlo en el mayor de Latinoam\u00e9rica. Su principal funci\u00f3n ser\u00e1 descongestionar el tr\u00e1fico de veh\u00edculos pesados y contribuir con el desarrollo econ\u00f3mico de la zona. La obra es financiada por ITAIPU Binacional por valor de USD 84 millones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Culminaron el fin de semana los trabajos de construcci\u00f3n de la primera losa de transici\u00f3n de la torre principal del Puente de la Integraci\u00f3n, en el lado paraguayo de la obra, emprendimiento financiado por ITAIPU Binacional. 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